Добро е познато дека по КОВИД-19 во 2020 година, поморскиот товар вртоглаво порасна, што резултира со значително зголемување на набавната цена на нашите странски клиенти.

За среќа, повеќето од нашите цени на нарачката се засноваат на условите на FOB, а само оние во Обединетото Кралство и Австралија клиент, цената што ја направивме е цена CIF.

Во мај 2021 година, нашата фабрика за вештачко крзно доби нарачка за контејнери од 20 стапки од еден клиент од ОК.

Клиентот нарачал 11.000 метри одвелур од микрофибери 5000 метри различни одТкаенина од вештачко крзновклучувајќи:имитација на жакард вештачко крзно од леопард ,

 жакард имитација далмација крзно,обична боја лажно мајмунско крзно/ коса,обична боја вештачко зајачко крзно,обична боја вештачко шерпа крзно…

пред СОВИД-19, од пристаништето во Кина во Шангај до пристаништето FELIXSTOWE во ОК, морскиот товар на контејнерот од 20 стапки е само 800-1000 американски долари,

но овој пат кога стоката е готова, во моментот кога почнавме да го резервираме контејнерот, морскиот товар се зголеми на 9300 американски долари,

тоа е навистина луд морски товар во изминатите 23 години!

Бидејќи нашата нарачка е направена под условите CIF, морскиот товар целосно ја надмина добивката од нашата нарачка,

Ние веднаш ја известуваме оваа ситуација до нашите британски клиенти кои соработуваат долги години, надевајќи се дека ќе добиеме разбирање и помош од клиентот.

По консултација со клиентот, клиентот се согласува да ни помогне да го поднесеме океанскиот товар од 4200 американски долари.

Иако нашите профити претрпеа загуби, нашиот притисок е значително намален. Во моментов, позитивно го резервираме контејнерот, го одредуваме времето на товарење и ја испраќаме стоката до нашите британски клиенти што е можно поскоро.

Но, ние навистина сакаме да знаеме, таков товар на високо море Кога ќе заврши таксата?